De monteurs die hier rijden wonen in Voorburg of in een van de plaatsen ernaast, en kennen deze omgeving zoals je een plaats kent waar je zelf de hond uitlaat. De panden in de Herenstraat, de opritten langs de Vliet, de portieken in Essesteijn en de complexen bij het station komen zij week na week tegen. Per straat weten zij daardoor al vrij nauwkeurig wat voor deur hen te wachten staat.
Wat het werk hier eigen maakt, is de afstand tussen de uitersten. Binnen vijf minuten rijden staat een monteur eerst voor een eiken deur uit de achttiende eeuw en daarna voor een kunststof kozijn uit 1998. Wie alleen het een of het ander gewend is, komt op een van die twee niet verder dan passen en proberen.
Een slot bezwijkt op een moment dat u niet uitkomt, en wachten hoort daar niet bij. Daarom staan drie dingen bij ons vast: er neemt iemand op, hoe laat het ook is. Het bedrag ligt vast voordat de bus wegrijdt. En wat nog jaren mee kan laten wij hangen; is een reparatie genoeg, dan zegt de monteur dat ook al zou vervangen hem meer opbrengen.
Veel mensen bellen ons jaren later nog eens, voor een volgend huis of voor hun ouders. Dat tweede telefoontje betekent voor ons meer dan elke advertentie.
Laat van u horen wanneer u buiten staat zonder sleutel, bij een cilinder die klemt of afbreekt, na de schade van een inbraak, of als uw woning beter dicht hoort te blijven. Kan het geen moment wachten, dan gaat onze spoeddienst er onmiddellijk op af, en een kluis die dicht blijft maken wij daarbij eveneens open.
De ochtenden houden wij vrij voor afspraken: cilinders omzetten na een sleuteloverdracht, beslag monteren, of met een bestuur de gezamenlijke deuren van een complex doorlopen. Daar tussendoor schuiven de meldingen die niet kunnen blijven liggen. Iemand die buitenstaat in Vlietwijk, een praktijkhouder met een deur die na een wrikpoging aanloopt, een beheerder die de sleutelbos van een parkeerkelder mist.
Is het laatste adres gereed, dan laden wij bij zodat de volgende dag niets ontbreekt. Wat dagelijks nodig is hebben wij altijd op voorraad. Aan het eind van de rit nemen wij gereedschap en sleutelmachine door.
In de planning blijft iedere dag ruimte over voor wat zich onderweg voordoet. Voor avond, nacht en weekeinde is er een aparte ploeg, waardoor er altijd iemand aan de lijn komt.
Iedereen bij ons heeft de opleiding voor hang- en sluitwerk afgerond en gaat daarna geregeld op bijscholing. Wie inbreekt verlegt in de loop der jaren zijn werkwijze; die verschuiving houden wij bij, zodat ons advies klopt met wat er nu gebeurt.
Achter in de bus liggen cilinders in iedere maat die hier voorkomt, met sloten voor oud en nieuw werk, beslag en apparatuur om een sleutel te maken. Een tweede rit voor één onderdeel is daardoor een uitzondering.
Er komt bij ons niets in een deur zonder geldig keurmerk, want met licht materiaal staat u binnen een paar jaar weer voor hetzelfde probleem. De passende klasse hangt af van het kozijn, waar de deur zit en hoe intensief hij wordt gebruikt.
Bij een monument of een beschermd pand kijken wij bovendien naar wat er mag, en bij een huurwoning naar wat uw verhuurder toestaat. Is daarover twijfel, dan zoeken wij het samen met u uit.
Wilt u horen in welke staat uw sloten verkeren? Bel 070 5551268 of vraag een rondgang aan op deze pagina.
